Wyrok NSA z dnia 29 listopada 2022 r., sygn. I GSK 39/19

Dla określenia obowiązku podatkowego w zakresie podatku akcyzowego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu decydujące znaczenie mają obiektywnie stwierdzone cechy konstrukcyjne pojazdu i jego zasadnicze przeznaczenie do przewozu osób, a nie dokumenty rejestracyjne czy homologacja pojazdu, w myśl definicji samochodu osobowego określonej w ustawie o podatku akcyzowym.

Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Joanna Salachna Sędzia NSA Piotr Piszczek Sędzia del. WSA Cezary Kosterna (spr.) Protokolant Michał Mazur po rozpoznaniu w dniu 29 listopada 2022 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej C. Sp. z o.o. w P. od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we Wrocławiu z dnia 12 lipca 2018 r. sygn. akt I SA/Wr 218/18 w sprawie ze skargi C. Sp. z o.o. w P. na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu z dnia 20 grudnia 2017 r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną; 2. zasądza od C. Sp. z o.o. w P. na rzecz Dyrektora Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu 3600 (trzy tysiące sześćset) złotych tytułem kosztów postępowania kasacyjnego.

Uzasadnienie

Przedmiotem skargi kasacyjnej wniesionej przez C. sp. z o.o. z siedziba w P. (dalej: Skarżąca lub Spółka) jest wyrok Wojewódzkiego Sadu Administracyjnego we Wrocławiu z 12 lipca 2018 r. sygn. akt I SA/Wr 218/18. Wyrokiem tym została oddalona skarga Spółki na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej we Wrocławiu (Dyrektor IAS lub Organ odwoławczy) nr [...] z 20 grudnia 2017 r. utrzymującą w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Skarbowego w Legnicy (dalej jako Naczelnik US lub Organ I instancji) z 29 września 2017 r. w przedmiocie określenia Spółce zobowiązania w podatku akcyzowym z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu marki M.

Zaskarżony wyrok został wydany w następującym stanie sprawy:

Organ I instancji w wyniku przeprowadzonego postępowania uznał, że nabyty przez Skarżącą na terenie Niemiec za kwotę [1] EURO samochód M. nr nadwozia VIN [...], rok produkcji: 2010, pojemność silnika: 2987 cm3, należy zaklasyfikować do pozycji CN 8703 klasyfikacji w układzie odpowiadającym Nomenklaturze Scalonej - zgodnie z Rozporządzeniem Rady (EWG) nr 2658/87 z dnia 23 lipca 1987 r. w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej (Dz. Urz. WE L nr 301 z 2006 r.) oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz.U. WE L 256 z 7.9.1987, s. 1–675). W decyzji wskazano, że za taką klasyfikacją przemawiają homologacja producenta i wynik przeprowadzonych oględzin. Konsekwencją klasyfikacji było określenie Stronie skarżącej zobowiązania podatkowego w wysokości: [2] zł. w podatku akcyzowym z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego.