Wyrok WSA w Bydgoszczy z dnia 20 kwietnia 2022 r., sygn. I SA/Bd 131/22

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Bydgoszczy w składzie następującym: Przewodniczący sędzia WSA Jarosław Szulc (spr.) Sędziowie sędzia WSA Leszek Kleczkowski sędzia WSA Urszula Wiśniewska po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym w trybie uproszczonym w dniu 20 kwietnia 2022 r. sprawy ze skargi A. M. na decyzję Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia [...] nr [...] w przedmiocie nałożenia kary pieniężnej oddala skargę

Uzasadnienie

I SA/Bd 131/22

UZASADNIENIE

Decyzją z dnia [...] maja 2021 r. [...] Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego nałożył na A. M. (Skarżący) jako zarządzającego transportem karę pieniężną w kwocie [...]zł, w związku z naruszeniem wskazanym pod Ip. 15.2 załącznika nr 4 do ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (t.j. Dz. U. z 2021r. poz. 919 ze zm., zwanej dalej u.t.d. lub ustawą).

Pismem z dnia [...] maja 2021r. pełnomocnik strony wniósł od powyższej decyzji odwołanie.

Decyzją z dnia [...] grudnia 2021r. Główny Inspektor Transportu Drogowego utrzymał zaskarżoną decyzję w całości w mocy.

W uzasadnieniu organ podał, że podstawę faktyczną rozstrzygnięcia stanowiło wykonywanie przewozu drogowego pojazdem posiadającym usterkę lub usterki układu hamulcowego, połączeń układu kierowniczego, kół, opon, zawieszenia, podwozia lub innego wyposażenia, zakwalifikowane jako niebezpieczne – za każdy pojazd. Powyższe stwierdzono w dniu [...] lutego 2021 r. podczas kontroli drogowej na [...] km drogi krajowej [...] pojazdu marki [...] oraz naczepy marki [...]. Pojazdem kierował [...]. Pojazdem wykonywany był krajowy transport drogowy rzeczy, realizowany w imieniu i na rzecz przedsiębiorstwa [...] Sp. z o.o. Przebieg kontroli został utrwalony w protokole kontroli z dnia [...] lutego 2021 r. W toku postępowania administracyjnego ustalono, że osobą zarządzającą transportem w przedsiębiorstwie [...] Sp. z o.o. jest A. M. posiadający certyfikat kompetencji zawodowych nr [...].

Organ przywołał stosowne przepisy oraz odniósł się do zarzutów odwołania. Wskazał, że w toku kontroli drogowej stwierdzono, iż pojazd marki [...] posiada niebezpieczną usterkę zagrażającą bezpieczeństwu w ruchu drogowym. Stwierdzono, że tarcze hamulcowe na lewym i prawym kole na 1 osi pojazdu są popękane na powierzchni. Tarcze hamulcowe posiadały liczne pęknięcia na całej szerokości łącznie z rantami. Ustalenia organu I instancji potwierdza zebrany w sprawie materiał dowodowy w postaci protokołu kontroli drogowej, protokołu oględzin pojazdu oraz dokumentacji fotograficznej.