Akt prawny
obowiązujący
Wersja aktualna od 2019-10-15
Wersja aktualna od 2019-10-15
obowiązujący
Alerty
REGULAMIN ONZ NR 92 - JEDNOLITE PRZEPISY DOTYCZĄCE HOMOLOGACJI NIEORYGINALNYCH ZAMIENNYCH UKŁADÓW TŁUMIĄCYCH WYDECHU (NORESS) DLA POJAZDÓW KATEGORII L1, L2, L3, L4 I L5 W ZAKRESIE EMISJI DŹWIĘKU [2023/1714]
z dnia 8 września 2023 r.
Jedynie oryginalne teksty EKG ONZ mają skutek prawny w świetle międzynarodowego prawa publicznego. Status i datę wejścia w życie niniejszego regulaminu należy sprawdzać w najnowszej wersji dokumentu EKG ONZ dotyczącego statusu TRANS/WP.29/343/, dostępnej pod adresem: https://unece.org/status-1958-agreement-and-annexed-regulations
Regulamin ONZ nr 92 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji nieoryginalnych zamiennych układów tłumiących wydechu (NORESS) dla pojazdów kategorii L1, L2, L3, L4 i L5 w zakresie emisji dźwięku [2023/1714]
Obejmujący wszystkie obowiązujące teksty, w tym:
serię poprawek 02 - data wejścia w życie: 15 października 2019 r.
Niniejszy dokument służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych. Autentycznym i prawnie wiążącym tekstem jest: ECE/TRANS/WP.29/2019/7.
Spis treści
Regulamin
Załączniki
1. Zakres
Niniejszy regulamin ONZ ma zastosowanie do nieoryginalnych zamiennych układów tłumiących wydechu dla pojazdów kategorii L1, L2, L3, L4 i L5 (1).
2. Definicje
Do celów niniejszego regulaminu ONZ:
3. Wystąpienie o homologację
4. Oznakowania
5. Homologacja
6. Specyfikacje
8. Zgodność produkcji
Procedury zgodności produkcji muszą być zgodne z procedurami określonymi w dodatku 2 do Porozumienia (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) i następującymi wymogami:
9. Sankcje z tytułu niezgodności produkcji
10. Ostateczne zaniechanie produkcji
Jeżeli posiadacz homologacji całkowicie zaprzestanie produkcji typu zamiennego układu tłumiącego lub jego części zgodnie z niniejszym regulaminem ONZ, zawiadamia o tym organ, który udzielił homologacji, który to organ z kolei powiadamia o tym pozostałe Umawiające się Strony Porozumienia z 1958 r. stosujące niniejszy regulamin ONZ, korzystając w tym celu z formularza zawiadomienia zgodnego ze wzorem przedstawionym w załączniku 1 do niniejszego regulaminu ONZ.
11. Nazwy i adresy placówek technicznych upoważnionych do przeprowadzania badań homologacyjnych oraz nazwy i adresy organów udzielających homologacji typu
Strony Porozumienia z 1958 r. stosujące niniejszy regulamin ONZ przekazują sekretariatowi Organizacji Narodów Zjednoczonych nazwy i adresy placówek technicznych odpowiedzialnych za przeprowadzanie badań homologacyjnych oraz organów udzielających homologacji typu, którym należy przesyłać wydane w innych państwach formularze poświadczające udzielenie, rozszerzenie, odmowę udzielenia lub cofnięcie homologacji albo ostateczne zaniechanie produkcji.
12. Przepisy przejściowe
| 12.1. | Począwszy od oficjalnej daty wejścia w życie serii poprawek 02 do niniejszego regulaminu ONZ, żadna z Umawiających się Stron stosujących niniejszy regulamin ONZ nie może odmówić udzielenia ani uznania homologacji typu na podstawie serii poprawek 02 do niniejszego regulaminu ONZ. |
| 12.2. | Po upływie 12 miesięcy od daty wejścia w życie serii poprawek 02, Umawiające się Strony stosujące niniejszy regulamin ONZ udzielają homologacji wyłącznie jeżeli typ części lub oddzielny zespół techniczny podlegający homologacji spełnia wymagania określone w serii poprawek 02 do niniejszego regulaminu. |
| 12.3. | Po upływie 24 miesięcy od daty wejścia w życie, Umawiające się Strony stosujące niniejszy regulamin ONZ udzielają rozszerzeń istniejących homologacji, wyłącznie jeżeli typ części lub oddzielny zespół techniczny podlegający homologacji spełnia wymagania określone w serii poprawek 02 do niniejszego regulaminu ONZ. |
| 12.4. | Nawet po wejściu w życie serii 02 poprawek do niniejszego regulaminu ONZ homologacje części i oddzielnych zespołów technicznych zgodne z poprzednimi seriami poprawek do niniejszego regulaminu ONZ pozostają ważne i są nadal akceptowane przez Umawiające się Strony stosujące niniejszy regulamin ONZ. |
(1) Zgodnie z definicją zawartą w ujednoliconej rezolucji w sprawie budowy pojazdów (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, pkt 2).
(2) W szczególności są to: kolektor wydechowy, tłumik właściwy, komora rozprężeniowa oraz rezonator.
(3) Jeżeli maksymalna moc znamionowa netto jest osiągana przy kilku prędkościach obrotowych silnika, w niniejszym regulaminie stosuje się jako znamionową prędkość obrotową silnika najwyższą prędkość obrotową silnika, przy której osiągana jest maksymalna moc znamionowa netto.
(4) Numery identyfikujące Umawiające się Strony Porozumienia z 1958 r. podano w załączniku 3 do ujednoliconej rezolucji w sprawie budowy pojazdów (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6).
ZAŁĄCZNIK 1
ZAWIADOMIENIE
CZĘŚĆ A
NORESS dla typów pojazdów homologowanych zgodnie z serią poprawek 04 do regulaminu ONZ nr 41
(Maksymalny format: A4 (210 × 297 mm))
 | wydane przez: | Nazwa organu administracji: … … |
| dotyczące (2): | udzielenia homologacji |
|
| rozszerzenia homologacji |
|
| odmowy udzielenia homologacji |
|
| cofnięcia homologacji |
|
| ostatecznego zaniechania produkcji |
typu pojazdu w odniesieniu do NORESS lub jego części na podstawie regulaminu ONZ nr 92
| Nr homologacji: … | Rozszerzenie nr … |
| 1. | Nazwa handlowa lub znak towarowy pojazdu: … |
| 2. | Typ pojazdu: … |
| 3. | Nazwa i adres producenta: … |
| 4. | W stosownych przypadkach, nazwa i adres przedstawiciela producenta: … |
| 5. | Silnik |
| 5.1. | Producent: … |
| 5.2. | Typ: … |
| 5.3. | Model: … |
| 5.4. | Maksymalna moc znamionowa netto: … kW przy … min-1 |
| 5.5. | Rodzaj silnika (np. zapłon iskrowy, wysokoprężny itp.) (3): … |
| 5.6. | Cykle: dwusuwowy/czterosuwowy2 |
| 5.7. | Pojemność skokowa cylindrów: … cm3 |
| 6. | Układ przeniesienia napędu |
| 6.1. | Typ przeniesienia napędu: nieautomatyczna skrzynia biegów/automatyczna skrzynia biegów: … |
| 6.2. | Liczba biegów: … |
| 7. | Wyposażenie |
| 7.1. | Tłumik wydechu |
| 7.1.1. | Producent lub upoważniony przedstawiciel (w stosownych przypadkach): … |
| 7.1.2. | Model: … |
| 7.1.3. | Typ: … zgodnie z rysunkiem nr … |
| 7.2. | Tłumik ssania |
| 7.2.1. | Producent lub upoważniony przedstawiciel (w stosownych przypadkach): … |
| 7.2.2. | Model: … |
| 7.2.3. | Typ: … zgodnie z rysunkiem nr … |
| 8. | Biegi stosowane przy badaniu motocykla w ruchu: … |
| 9. | Przełożenie(-a) przekładni głównej: … |
| 10. | Numer homologacji typu opon EKG: … Jeżeli nie jest dostępny, należy podać następujące informacje: |
| 10.1. | Producent opon: … |
| 10.2. | Opisy handlowe typu opon (według osi) (np. nazwa handlowa, wskaźnik prędkości, indeks nośności): … |
| 10.3. | Rozmiar opony (według osi): … |
| 10.4. | Inny numer homologacji typu (jeżeli występuje): … |
| 11. | Masy |
| 11.1. | Maksymalna dopuszczalna masa brutto: … kg |
| 11.2. | Masa próbna: …kg |
| 11.3. | Wskaźnik stosunku mocy do masy (PMR): … |
| 12. | Długość pojazdu: …m |
| 12.1. | Długość odniesienia l ref: …m |
| 13. | Prędkości pomiarowe pojazdu na biegu (i) |
| 13.1. | Prędkość pojazdu na początku okresu przyspieszania (średnia dla 3 przejazdów) na przełożeniu (i): …km/h |
| 13.2. | Droga wstępnego przyspieszenia dla biegu (i): …m |
| 13.3. | Prędkość pojazdu v PP' (średnia z 3 przebiegów) dla biegu (i): …km/h |
| 13.4. | Prędkość pojazdu v BB' (średnia z 3 przebiegów) dla biegu (i): …km/h |
| 14. | Prędkości pomiarowe pojazdu na biegu (i+1) (jeżeli występują) |
| 14.1. | Prędkość pojazdu na początku okresu przyspieszania (średnia dla 3 przejazdów) na biegu (i+1): …km/h |
| 14.2. | Droga wstępnego przyspieszenia dla biegu (i+1): … m |
| 14.3. | Prędkość pojazdu v PP' (średnia z 3 przebiegów) dla biegu (i+1): …km/h |
| 14.4. | Prędkość pojazdu v BB' (średnia z 3 przebiegów) dla biegu (i+1): …km/h |
| 15. | Przyspieszenia oblicza się między liniami AA' i BB'/PP' oraz BB' |
| 15.1. | Opis działania urządzeń stosowanych do stabilizacji przyspieszenia (w stosownych przypadkach): … |
| 16. | Poziomy dźwięku wytwarzanego przez pojazd w ruchu |
| 16.1. | Wynik badania przy całkowicie otwartej przepustnicy L wot: …db(A) |
| 16.2. | Wyniki badania przy stałej prędkości L crs: … db(A) |
| 16.3. | Współczynnik cząstkowej mocy k p: … db(A) |
| 16.4. | Ostateczny wynik badania L urban: … db(A) |
| 17. | Poziom dźwięku wytwarzanego przez pojazd nieruchomy |
| 17.1. | Położenie i orientacja mikrofonu (zgodnie z dodatkiem 2 do załącznika 3 do serii poprawek 04 do regulaminu ONZ nr 41): … |
| 17.2. | Wynik badania w stanie nieruchomym: … dB(A) przy … min-1 |
| 18. | Dodatkowe przepisy dotyczące emisji dźwięku Zob. deklaracja zgodności producenta (w załączeniu) |
| 19. | Dane referencyjne dotyczące zgodności w trakcie użytkowania |
| 19.1. | Przełożenie (i) lub, w przypadku pojazdów z niezablokowanymi przełożeniami skrzyni biegów, położenie dźwigni zmiany biegów wybrane do badania: … |
| 19.2. | Droga wstępnego przyspieszenia l PA: … m |
| 19.3. | Prędkość pojazdu na początku okresu przyspieszania (średnia dla 3 przejazdów) na przełożeniu (i): … km/h |
| 19.4. | Poziom ciśnienia akustycznego L wot(i): … dB(A) |
| 20. | Pojazd przedstawiono do homologacji w dniu: … |
| 21. | Upoważniona placówka techniczna przeprowadzająca badania homologacyjne: … |
| 22. | Data sporządzenia sprawozdania z badań wydanego przez placówkę techniczną: … |
| 23. | Numer sprawozdania z badań wydanego przez placówkę techniczną: … |
| 24. | Homologacja została udzielona/rozszerzona/odmówiono udzielenia homologacji/homologację cofnięto2: … |
| 25. | Umiejscowienie znaku homologacji na motocyklu: … |
| 26. | Miejscowość: … |
| 27. | Data: … |
| 28. | Podpis: … |
| 29. | Do niniejszego zawiadomienia załączono następujące dokumenty, opatrzone numerem homologacji przedstawionym powyżej: rysunki, schematy oraz plany silnika i układu tłumiącego wydechu; fotografie silnika i układu wydechowego lub tłumiącego; wykaz należycie zidentyfikowanych części tworzących układ tłumiący wydechu. |
CZĘŚĆ B
NORESS dla typów pojazdów homologowanych zgodnie z regulaminami ONZ nr 9 lub 63
(Maksymalny format: A4 (210 × 297 mm))
 | wydane przez: | Nazwa organu administracji: … … |
| dotyczące (5): | udzielenia homologacji |
|
| rozszerzenia homologacji |
|
| odmowy udzielenia homologacji |
|
| cofnięcia homologacji |
|
| ostatecznego zaniechania produkcji |
typu pojazdu w odniesieniu do NORESS lub jego części na podstawie regulaminu ONZ nr 92
| Nr homologacji: … | Rozszerzenie nr … |
| 1. | Nazwa handlowa lub znak towarowy pojazdu: … |
| 2. | Typ pojazdu: … |
| 3. | Nazwa i adres producenta: … |
| 4. | W stosownych przypadkach, nazwa i adres przedstawiciela producenta: … |
| 5. | Silnik |
| 5.1. | Producent: … |
| 5.2. | Typ: … |
| 5.3. | Model: … |
| 5.4. | Maksymalna moc znamionowa netto: …kW przy … min-1 |
| 5.5. | Rodzaj silnika (np. zapłon iskrowy, wysokoprężny itp.) (6): … |
| 5.6. | Cykle: dwusuwowy/czterosuwowy2 |
| 5.7. | Pojemność skokowa cylindrów: … cm3 |
| 6. | Układ przeniesienia napędu |
| 6.1. | Typ przeniesienia napędu: nieautomatyczna skrzynia biegów/automatyczna skrzynia biegów: … |
| 6.2. | Liczba biegów: … |
| 7. | Wyposażenie |
| 7.1. | Tłumik wydechu |
| 7.1.1. | Producent lub upoważniony przedstawiciel (w stosownych przypadkach): … |
| 7.1.2. | Model: … |
| 7.1.3. | Typ: … zgodnie z rysunkiem nr … |
| 7.2. | Tłumik ssania |
| 7.2.1. | Producent lub upoważniony przedstawiciel (w stosownych przypadkach): … |
| 7.2.2. | Model: … |
| 7.2.3. | Typ: … zgodnie z rysunkiem nr … |
| 8. | Biegi stosowane przy badaniu motocykla w ruchu: … |
| 9. | Przełożenie(-a) przekładni głównej: … |
| 10. | Numer homologacji typu opon EKG: … |
Jeżeli nie jest dostępny, należy podać następujące informacje:
| 10.1. | Producent opon: … |
| 10.2. | Opisy handlowe typu opon (według osi) (np. nazwa handlowa, wskaźnik prędkości, indeks nośności): … |
| 10.3. | Rozmiar opony (według osi): … |
| 10.4. | Inny numer homologacji typu (jeżeli występuje): … |
| 11. | Masy |
| 11.1. | Maksymalna dopuszczalna masa brutto: … kg |
| 11.2. | Masa próbna: … kg |
| 11.3. | Wskaźnik stosunku mocy do masy (PMR): … |
| 12. | Długość pojazdu: … m |
| 13. | Poziom dźwięku pojazdu w ruchu … dB(A) |
| 13.1. | Bieg (i) na potrzeby badania pojazdu w ruchu … |
| 13.2. | Prędkość pojazdu na początku okresu przyspieszania (średnia dla 3 przejazdów) na przełożeniu (i): … km/h |
| 14. | Poziom dźwięku wytwarzany przez pojazd nieruchomy … dB(A) |
| 14.1. | przy prędkości obrotowej silnika … min-1 |
| 14.2. | Położenie i orientacja mikrofonu: … |
| 15. | Dane referencyjne dotyczące zgodności w trakcie użytkowania |
| 15.1. | Przełożenie (i) lub, w przypadku pojazdów z niezablokowanymi przełożeniami skrzyni biegów, położenie dźwigni zmiany biegów wybrane do badania: … |
| 15.2. | Prędkość pojazdu na początku okresu przyspieszania (średnia dla 3 przejazdów) na przełożeniu (i): … km/h |
| 15.3. | Poziom ciśnienia akustycznego L( i): … dB(A) |
| 16. | Pojazd przedstawiono do homologacji w dniu: … |
| 17. | Upoważniona placówka techniczna przeprowadzająca badania homologacyjne: … |
| 18. | Data sporządzenia sprawozdania z badań wydanego przez placówkę techniczną: … |
| 19. | Numer sprawozdania z badań wydanego przez placówkę techniczną: … |
| 20. | Homologacja została udzielona/rozszerzona/odmówiono udzielenia homologacji/homologację cofnięto2: … |
| 21. | Umiejscowienie znaku homologacji na motocyklu: … |
| 22. | Miejscowość: … |
| 23. | Data: … |
| 24. | Podpis: … |
| 25. | Do niniejszego zawiadomienia załączono następujące dokumenty, opatrzone numerem homologacji przedstawionym powyżej: rysunki, schematy oraz plany silnika i układu tłumiącego wydechu; fotografie silnika i układu wydechowego lub tłumiącego; wykaz należycie zidentyfikowanych części tworzących układ tłumiący wydechu. |
(1) Numer identyfikujący państwo, które udzieliło homologacji/rozszerzyło homologację/odmówiło udzielenia homologacji/cofnęło homologację (zob. przepisy dotyczące homologacji w niniejszym regulaminie).
(2) Niepotrzebne skreślić.
(3) Jeżeli zastosowano silnik niekonwencjonalny, należy to wskazać.
(4) Numer identyfikujący państwo, które udzieliło homologacji/rozszerzyło homologację/odmówiło udzielenia homologacji/cofnęło homologację (zob. przepisy dotyczące homologacji w niniejszym regulaminie).
(5) Niepotrzebne skreślić.
(6) Jeżeli zastosowano silnik niekonwencjonalny, należy to wskazać.
ZAŁĄCZNIK 2
Przykład znaków homologacji
(zob. pkt 5.4 niniejszego regulaminu ONZ)
a = min. 8 mm
Powyższy znak homologacji umieszczony na części układu tłumiącego wskazuje, że dany typ zamiennego układu tłumiącego uzyskał homologację w Niderlandach (E4) na podstawie regulaminu ONZ nr 92 pod numerem homologacji 022439. Numer homologacji wskazuje, że homologacji udzielono zgodnie z wymogami regulaminu ONZ nr 92 zmienionego serią poprawek 02.
ZAŁĄCZNIK 3
Wymogi dotyczące włóknistych materiałów pochłaniających stosowanych w NORESS
(zob. pkt 6.5 niniejszego regulaminu ONZ)
| 1. | Włóknisty materiał pochłaniający nie może zawierać azbestu i może zostać użyty do budowy tłumików tylko wtedy, gdy odpowiednie urządzenia gwarantują, że włóknisty materiał pochłaniający jest utrzymywany w miejscu przez cały czas używania tłumika i spełnia wymogi jednego z punktów: 2, 3, 4 lub 5, zależnie od wyboru producenta. |
| 2. | Po usunięciu materiału włóknistego poziom dźwięku musi być zgodny z wymogami określonymi w pkt 6.2 niniejszego regulaminu ONZ. |
| 3. | Włóknisty materiał pochłaniający nie może znajdować się w częściach tłumika, przez które przechodzą spaliny, i musi spełniać następujące wymogi:
|
| 4. | Zanim układ zostanie poddany badaniu zgodnie z pkt 6.2 niniejszego regulaminu ONZ, doprowadza się go do normalnego stanu eksploatacyjnego jedną z metod kondycjonowania zgodnie z opisem w pkt 5.1.4 załącznika 3 do regulaminów ONZ nr 9 lub 63 lub w pkt 1.3 załącznika 5 do regulaminu ONZ nr 41, w zależności od przypadku. |
| 5. | Spaliny nie wchodzą w kontakt z materiałami włóknistymi, a materiały włókniste nie podlegają wpływom wahań ciśnienia. |
ZAŁĄCZNIK 4
Poświadczenie zgodności z dodatkowymi przepisami dotyczącymi emisji dźwięku
(maksymalny format: A4 (210 × 297 mm))
Poświadczenie to jest wymagane dla nieoryginalnych zamiennych układów tłumiących wydechu (NORESS):
| a) | z wieloma ręcznie lub elektronicznie regulowanymi, wybieranymi przez kierowcę trybami działania lub o zmiennej geometrii; |
| b) | bez wielu ręcznie lub elektronicznie regulowanych, wybieranych przez kierowcę trybów działania lub bez zmiennej geometrii, przeznaczonych do stosowania w pojazdach kategorii L3, które uzyskały homologację typu zgodnie z poprawkami do regulaminu ONZ nr 41 i podlegają serii wymogów w zakresie dodatkowych przepisów dotyczących emisji dźwięku zawartych w poprawkach do regulaminu ONZ nr 41 (1). |
… (Nazwa producenta) zaświadcza, że nieoryginalne zamienne układy tłumiące wydechu tego typu … (typu w odniesieniu do jego emisji dźwięku zgodnie z serią poprawek … (2) do regulaminu ONZ nr 41) są zgodne z obowiązującymi wymogami w zakresie dodatkowych przepisów dotyczących emisji dźwięku regulaminu ONZ nr 41 podczas procedury homologacji typu i produkcji.
… (Nazwa producenta) składa niniejsze oświadczenie w dobrej wierze, po przeprowadzeniu odpowiedniej oceny dotyczącej emisji dźwięku nieoryginalnych zamiennych układów tłumiących wydechu zgodnie z wymogami regulaminu ONZ nr 92 podczas procedury homologacji typu i produkcji.
Data: …
Nazwa upoważnionego przedstawiciela: …
Podpis upoważnionego przedstawiciela: …
(1) Należy sunąć punktor, który nie ma zastosowania.
(2) Należy wpisać serię poprawek do regulaminu ONZ nr 41 mających zastosowanie do NORESS.
