(1)

Doświadczenia zdobyte podczas wdrażania rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2015/1998 (2) wskazują na potrzebę dokonania niewielkich zmian w trybach wprowadzania w życie pewnych wspólnych podstawowych norm.

(2)

Należy wyjaśnić, zharmonizować lub uprościć niektóre szczegółowe środki ochrony lotnictwa, aby zwiększyć jasność prawa, ujednolicić wspólną wykładnię przepisów prawnych i zapewnić jak najskuteczniejsze wprowadzanie w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa. Konieczne stało się ponadto wprowadzenie pewnych zmian ze względu na rozwój sytuacji w zakresie zagrożeń i ryzyka, ostatnich zmian w zakresie działalności w portów lotniczych i linii lotniczych, technologii i polityki międzynarodowej. Zmiany te dotyczą ochrony portów lotniczych, bezpiecznego i chronionego przewozu broni palnej na pokładzie, szkolenia personelu, ochrony ładunków lotniczych i poczty lotniczej, znanych dostawców zaopatrzenia portu lotniczego, sprawdzenia przeszłości, psów do wykrywania materiałów wybuchowych (PWMW) oraz wymogów dotyczących skuteczności bramek do wykrywania metali (WTMD).

(3)

Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/1998.

(4)

Ponieważ konieczny jest odpowiedni okres, aby umożliwić członkom załogi lotniczej i personelu pokładowego stosującym środki ochrony podczas lotu odbycie szkolenia określonego w pkt 38 załącznika do niniejszego rozporządzenia, stosowanie tego punktu należy odroczyć do dnia 1 stycznia 2023 r.

(5)

Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 19 rozporządzenia (WE) nr 300/2008,

1)

w pkt 1.1.2.2 dodaje się akapit w brzmieniu:

"Osoby przeprowadzające przeszukanie w miejscach innych niż te wykorzystywane przez wysiadających pasażerów niepoddanych kontroli bezpieczeństwa zgodnie ze wspólnymi podstawowymi normami muszą być przeszkolone zgodnie z pkt 11.2.3.1, 11.2.3.2, 11.2.3.3, 11.2.3.4 lub 11.2.3.5.";

2)

pkt 1.4.4.2 otrzymuje brzmienie:

3)

dodaje się pkt 1.4.4.3 w brzmieniu:

4)

dodaje się pkt 1.5.5 w brzmieniu:

5)

w pkt 3.1.1.3 dodaje się zdanie w brzmieniu:

"Przeszukanie nie może się rozpocząć, dopóki statek powietrzny nie znajdzie się na swoim ostatecznym stanowisku postojowym.";

6)

pkt 3.1.3 otrzymuje brzmienie:

"3.1.3. Informacje dotyczące przeszukania statku powietrznego

Rejestruje się i przechowuje w miejscu usytuowanym poza statkiem powietrznym przez czas trwania lotu lub przez 24 godziny, w zależności od tego, który z tych okresów jest dłuższy, następujące informacje dotyczące przeprowadzonego przeszukania odlatującego statku powietrznego:

Rejestracja informacji wymienionych w akapicie pierwszym może być prowadzona w formie elektronicznej.";

7)

w pkt 5.4.2 dodaje się akapit w brzmieniu:

"Przewoźnik lotniczy zapewnia, aby przewóz broni palnej w bagażu rejestrowanym był dozwolony wyłącznie po ustaleniu przez upoważnioną i odpowiednio wykwalifikowaną osobę, że broń nie jest załadowana. Ta broń palna jest umieszczana w miejscu niedostępnym dla żadnej osoby podczas lotu.";

8)

w pkt 6.1.1 skreśla się lit. c);

9)

dodaje się pkt 6.1.3 w brzmieniu:

10)

pkt 6.3.1.2 lit. a) akapit czwarty otrzymuje brzmienie:

"Podpisana deklaracja musi wyraźnie określać położenie lokalizacji, do których się odnosi, i jest zatrzymywana przez właściwy organ;";

11)

pkt 6.3.2.1 otrzymuje brzmienie:

12)

pkt 6.3.2.3 lit. a) otrzymuje brzmienie:

13)

w pkt 6.3.2.6 wprowadza się następujące zmiany:

14)

pkt 6.3.2.9 akapit pierwszy otrzymuje brzmienie:

"Zarejestrowany agent zapewnia zatrudnienie całego personelu zgodnie z wymogami rozdziału 11 i jego odpowiednie przeszkolenie zgodnie z odpowiednimi specyfikacjami stanowisk. Do celów szkolenia personel mający nienadzorowany dostęp do identyfikowalnego ładunku lotniczego lub identyfikowalnej poczty lotniczej, do których zastosowano wymagane środki kontroli w zakresie ochrony, uznaje się za personel stosujący środki kontroli w zakresie ochrony. Najpóźniej do dnia 1 stycznia 2023 r. kwalifikacje osób uprzednio przeszkolonych zgodnie z pkt 11.2.7 muszą zostać podwyższone do tych, o których mowa w pkt 11.2.3.9.";

15)

pkt 6.4.2.1 akapit pierwszy lit. b) otrzymuje brzmienie:

16)

pkt 6.5 otrzymuje brzmienie:

"6.5. ZATWIERDZENI PRZEWOŹNICY DROGOWI

Niniejsze rozporządzenie nie zawiera przepisów w tym zakresie.";

17)

pkt 6.6.1.1 otrzymuje brzmienie:

18)

w pkt 6.8.3.1 wprowadza się następujące zmiany:

19)

dodaje się pkt 6.8.3.10 w brzmieniu:

20)

w pkt 6.8.5.4 skreśla się akapit drugi;

21)

w dodatku 6-A akapit drugi tiret czwarte lit. a) otrzymuje brzmienie:

22)

dodatek 6-C część 3 tabela pkt 3.4 otrzymuje brzmienie:

23)

uchyla się dodatek 6-D;

24)

dodatek 6-E akapit drugi, tiret pierwsze otrzymuje brzmienie:

25)

w pkt 8.1.1.1 wyrażenie wprowadzające otrzymuje brzmienie:

"Zaopatrzenie pokładowe jest poddawane kontroli bezpieczeństwa przez przewoźnika lotniczego, zarejestrowanego dostawcę lub zarządzającego portem lotniczym lub w ich imieniu przed dostarczeniem do strefy zastrzeżonej lotniska, chyba że:";

26)

pkt 8.1.3.2 lit. a) akapit czwarty otrzymuje brzmienie:

"Podpisana deklaracja musi wyraźnie określać położenie lokalizacji, do których się odnosi, i jest przechowywana przez właściwy organ;";

27)

pkt 8.1.4.2 lit. a) otrzymuje brzmienie:

28)

pkt 8.1.5.1 lit. b) otrzymuje brzmienie:

29)

dodatek 8-B akapit drugi tiret pierwsze lit. b) otrzymuje brzmienie:

30)

w pkt 9.1.1.1 wyrażenie wprowadzające otrzymuje brzmienie:

"Zaopatrzenie portu lotniczego poddawane jest kontroli bezpieczeństwa przez zarządzającego portem lotniczym lub zarejestrowanego dostawcę lub w ich imieniu przed dostarczeniem do strefy zastrzeżonej lotniska, chyba że:";

31)

pkt 9.1.3.2 lit. a) otrzymuje brzmienie:

32)

pkt 9.1.3.3 otrzymuje brzmienie:

33)

pkt 9.1.4.1 lit. b) otrzymuje brzmienie:

34)

dodatek 9-A akapit drugi tiret pierwsze lit. b) otrzymuje brzmienie:

35)

pkt 11.1.1 otrzymuje brzmienie:

36)

w pkt 11.1.5 dodaje się akapit w brzmieniu:

"Przed przejściem przez daną osobę szkolenia, o którym mowa w pkt 11.2.3.1-11.2.3.5, przeprowadza się rozszerzone sprawdzenie przeszłości.";

37)

w pkt 11.2.3.9 wyrażenie wprowadzające otrzymuje brzmienie:

"Szkolenie osób posiadających nienadzorowany dostęp do identyfikowalnego ładunku lotniczego i identyfikowalnej poczty lotniczej, do których zastosowano wymagane środki kontroli w zakresie ochrony, oraz osób stosujących środki kontroli w zakresie ochrony w odniesieniu do ładunku lotniczego i poczty lotniczej inne niż kontrola bezpieczeństwa skutkuje nabyciem wszystkich następujących kompetencji:";

38)

dodaje się pkt 11.2.3.11 w brzmieniu:

39)

pkt 12.0.3.2 otrzymuje brzmienie:

40)

pkt 12.1.2.1 otrzymuje brzmienie:

41)

dodaje się pkt 12.1.2.4 w brzmieniu:

42)

uchyla się pkt 12.2.4;

43)

w pkt 12.5.1.1 skreśla się akapit siódmy;

44)

uchyla się pkt 12.6.3;

45)

uchyla się pkt 12.7.3;

46)

pkt 12.9.1.7 otrzymuje brzmienie:

47)

pkt 12.9.3.2 otrzymuje brzmienie:

48)

dodaje się dodatek 12-P w brzmieniu:

"DODATEK 12-P

LIST INTENCYJNY MIĘDZY WŁAŚCIWYMI ORGANAMI TOWARZYSZĄCY WYKORZYSTANIU ZESPOŁÓW Z PWMW

Niniejszy list intencyjny został sporządzony przez następujące strony:

Właściwy organ otrzymujący wsparcie na potrzeby wykorzystania zespołów z PWMW:

…

Właściwy organ udzielający lub właściwe organy udzielające wsparcia na potrzeby wykorzystania zespołów z PWMW:

…

Na potrzeby określenia następujących ról (*1) w celu zapewnienia, aby wykorzystanie zespołów z PWMW spełniało wymogi UE:

Właściwy organ odpowiedzialny za określanie lub zatwierdzanie zakresu szkoleń:

…

Właściwy organ odpowiedzialny za zatwierdzanie zespołów z PWMW:

…

Właściwy organ odpowiedzialny za zewnętrzną kontrolę jakości:

…

W następującym okresie ważności:

Data:

Podpisy:

(*1) W razie konieczności niniejszy list intencyjny można uzupełnić dodatkowymi informacjami szczegółowymi i zmienić odpowiednio do potrzeb w celu określenia roli właściwych organów i zakresu jego stosowania."."