1. System multipleksowy w postaci jednostki centralnej, złożony z trzech obwodów drukowanych wyposażonych w transformator, elementów dyskretnych i hybrydowych i szeregu podzespołów. Jednostka multipleksowa umożliwia równoczesną transmisję kilku różnych sygnałów za pośrednictwem tego samego kabla. System ten przeznaczony do przekazywania w samolotach pasażerskich informacji oraz służący jako rozrywka dla pasażerów, umożliwia każdemu z nich słuchanie przez słuchawki jednego z kilku kanałów.

8517 81 90

Klasyfikacja ustalona przez przepisy ogólnych reguł 1 i 6 interpretacji Nomenklatury Scalonej, a także treścią kodów CN 8517, 8517 81 i 8517 81 90.

2. Elektroniczne urządzenie multipleksowe w obudowie umożliwiające wielokrotne połączenia między różnymi punktami połączeniowymi sieci komputerowej. Wykorzystuje ono technologię cyfrową w celu koncentracji danych i scalania szeregu strumieni danych w jeden strumień transmitowany za pośrednictwem linii. Sygnały odbierane przez pojedynczą linię są powrotnie rozdzielane na kilka linii wyjściowych.

8517 82 00

Klasyfikacja ustalona przez przepisy ogólnych reguł 1 i 6 interpretacji Nomenklatury Scalonej i treścią kodów CN 8517 i 8517 82 00.

3. Pojazd (o długości 180 cm, szerokości 87 cm, wysokości 100 cm) wyposażony w jednocylindrowy czterosuwowy silnik benzynowy (o pojemności cylindra wynoszącej 400 cm³), składający się zasadniczo ze wzmocnionego kosza wyładowczego o ładowności 400 kg z mechanizmem ręcznym wywrotki, urządzeniami sterującymi oraz na gumowych gąsienicach. Jego masa własna wynosi 250 kg, prędkość maksymalna 6,8 km/h, moc 5,37 kw. Pojazd posiada cztery biegi, w tym bieg wsteczny. Jest przeznaczony do transportowania i zwałowania ziemi, piasku itp. materiałów, głównie na budowach.

8704 10 19

Klasyfikacja ustalona przez przepisy ogólnych reguł 1 i 6 interpretacji Nomenklatury Scalonej i treścią kodów CN 8704, 8704 10 i 8704 10 19. Pojazd ten nie może być klasyfikowany do kodu CN 8709 ze względu na swoją konstrukcję, w szczególności ze względu na obecność kosza wyładowczego i gumowych gąsienic jak również miejsce swojego zastosowania.

4. Nowy pojazd (o długości 255 cm, szerokości 108 cm i wysokości 128 cm) wyposażony w jednocylindrowy, czterosuwowy silnik benzynowy (o pojemności 400 cm³), składający się zasadniczo z podnoszonej hydraulicznie wzmocnionej platformy o ładowności 800 kg, wyposażonej w klapy po obydwu bokach i z tyłu otwartej kabiny kierowniczej z urządzeniami sterującymi oraz gumowych gąsienic. Jego prędkość maksymalna wynosi 8,7 km/h. Pojazd posiada siedem biegów w tym trzy wsteczne i osiąga moc 7,46 kw. Jest przeznaczony do transportowania i zwałowania ziemi, piasku itp. materiałów, głównie na budowach.

8704 31 91

Klasyfikacja ustalona przez przepisy ogólnych reguł 1 i 6 interpretacji Nomenklatury Scalonej i treścią kodów CN 8704, 8704 31 i 8704 31 91. Pojazd ten nie może być klasyfikowany jako pojazd samowyładowczy do pozycji 8709 ze względu na swoją konstrukcję, w szczególności ze względu na obecność platformy wyładowczej i gumowych gąsienic jak również miejsce swojego zastosowania. Różnorodność zastosowań i skomplikowana konstrukcja platformy wyładowczej uniemożliwia także uznanie go jako pojazd samowyładowczy klasyfikowany do kodu CN 8704 10.

5. Samodzielny system umożliwiający operatorowi tworzenie dwu i trójwymiarowych obrazów na ekranie. Nie posiada on żadnych innych funkcji i nie może być przeznaczony do zastosowań innych, niż projektowanie wspomagane komputerowo.

System składa się z następujących elementów:

- jednostki przetwarzającej, w tym mikroprocesora, procesora graficznego i układu pamięci dedykowanej,

- urządzeń umożliwiających sterowanie, takich jak klawiatura, mysz, programowe klawisze funkcyjne i rysownica graficzna,

- wyświetlacza wizualnego („ekran stereoskopowy”).

9017 10 90

Klasyfikacja ustalona przez przepisy ogólnych reguł 1 i 6 interpretacji Nomenklatury Scalonej i uwagą 4 do sekcji XVI, uwagą 5 (B) do działu 84 i uwagą 3 do działu 90 i treścią kodów CN 9017, 9017 10 i 9017 10 90. Produkt ten nie może być klasyfikowany do pozycji CN 8471, ponieważ spełnia on „specyficzne funkcje” w rozumieniu treści uwagi 5 (B) do działu 84.