KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą,

uwzględniając dyrektywę Rady 74/150/EWG z dnia 4 marca 1974 r. w spawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu kołowych ciągników rolniczych lub leśnych(¹), ostatnio zmienioną dyrektywą 88/297/EWG(²), w szczególności jej art. 11,

a także mając na uwadze, co następuje:

w świetle zdobytego doświadczenia oraz uwzględniając najnowsze osiągnięcia, można obecnie zmienić klasyfikację standardowych ciągników przewidzianą w dyrektywie Rady 78/764/EWG(³), ostatnio zmienioną dyrektywą 87/354/EWG(⁴) oraz uściślić i uzupełnić przepisy tej dyrektywy;

nowa klasyfikacja została również zaakceptowana przez ISO na podstawie wyników badań przeprowadzonych w Europie i w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej;

środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. dostosowania do postępu technicznego dyrektyw zmierzających do zniesienia barier technicznych w handlu w sektorze ciągników rolniczych lub leśnych,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

Artykuł 1

W załącznikach I i II do dyrektywy 78/764/EWG wprowadza się zmiany zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy.

Artykuł 2

1. Od dnia 1 października 1988 r. żadne Państwo Członkowskie nie może:

a) - odmówić, w odniesieniu do typu ciągnika, udzielenia homologacji typu EWG, wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 74/150/EWG lub udzielenia krajowej homologacji typu, lub

- zabronić dopuszczenia do ruchu ciągników,

jeżeli siedzenie kierowcy dla tego typu ciągników jest zgodne z przepisami niniejszej dyrektywy;

b) - odmówić, w odniesieniu do typu siedzenia kierowcy, udzielenia homologacji EWG części lub krajowej homologacji typu, jeżeli siedzenia tego typu są zgodne z przepisami niniejszej dyrektywy, lub

- zakazać wprowadzenia do obrotu siedzeń kierowcy, które opatrzone są znakiem homologacji EWG części, wydanym zgodnie z przepisami niniejszej dyrektywy.

2. Od dnia 1 października 1989 r. Państwa Członkowskie:

a) - nie wydają już dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 74/150/EWG, w odniesieniu do typu ciągnika, w którym siedzenie kierowcy nie jest zgodne z przepisami niniejszej dyrektywy,

- mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu ciągnika, w którym siedzenie nie jest zgodne z przepisami niniejszej dyrektywy;

b) - nie udzielają homologacji EWG części w odniesieniu do typu siedzenia kierowcy, jeżeli nie jest on zgodny z przepisami niniejszej dyrektywy,

- mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji części w odniesieniu do typu siedzenia kierowcy, jeżeli nie jest on zgodny z przepisami niniejszej dyrektywy.

Artykuł 3

Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 30 września 1988 r. i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.

Artykuł 4

Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.

Sporządzono w Brukseli dnia 30 czerwca 1988 r.

W imieniu Komisji

COCKFIELD

Wiceprzewodniczący