KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą,

uwzględniając dyrektywę Rady 74/150/EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu kołowych ciągników rolniczych lub leśnych(¹), ostatnio zmienioną dyrektywą 88/297/EWG(²), w szczególności jej art. 11,

a także mając na uwadze, co następuje:

w świetle zdobytych doświadczeń oraz biorąc pod uwagę najnowsze osiągnięcia w tej dziedzinie, jest obecnie możliwe uściślenie i uzupełnienie niektórych przepisów dyrektywy Rady 75/321/EWG(³), ostatnio zmienionej dyrektywą 82/890/EWG(⁴);

środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. dostosowania do postępu technicznego dyrektyw zmierzających do usunięcia barier technicznych w handlu w sektorze ciągników rolniczych lub leśnych,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

Artykuł 1

W Załączniku do dyrektywy 75/321/EWG wprowadza się następujące zmiany:

— W ppkt. 2.2.1.2 po „W przypadku wspomaganego układu kierowniczego” dodaje się „który nie jest połączony z innymi urządzeniami”.

— W ppkt. 2.2.4.1.1 akapit pierwszy zdanie przedostatnie tzn. „Układ kierowniczy i hamulcowy nie mogą mieć wspólnego źródła energii” otrzymuje brzmienie „Bez uszczerbku dla przepisów dyrektywy 76/432/EWG dotyczącej hamulców, jeżeli istnieje połączenie hydrauliczne między hydraulicznym układem kierowniczym i hydraulicznym układem hamulcowym oraz jeżeli oba zasilane są z tego samego źródła, siła konieczna do uruchomienia układu kierowniczego nie przekracza 40 daN w przypadku awarii któregokolwiek z układów”.

Artykuł 2

1. Od dnia 1 października 1988 r. żadne Państwo Członkowskie nie może:

— odmówić, w odniesieniu do typu ciągnika udzielenia homologacji typu EWG, wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnim dyrektywy 74/150/EWG lub udzielenia krajowej homologacji typu, lub

— zakazać dopuszczenia do ruchu ciągników;

jeżeli układ kierowniczy tego typu ciągnika jest zgodny z przepisami niniejszej dyrektywy.

2. Od dnia 1 października 1989 r. Państwa Członkowskie:

— nie mogą już wydawać dokumentów określonych w art. 10 ust. 1 tiret ostatnim dyrektywy 74/150/EWG w odniesieniu do typu ciągnika, którego układ kierowniczy nie jest zgodny z przepisami niniejszej dyrektywy;

— mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu ciągnika, którego układ kierowniczy nie jest zgodny z przepisami niniejszej dyrektywy.

Artykuł 3

Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy najpóźniej do dnia 30 września 1988 r. i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.

Artykuł 4

Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.

Sporządzono w Brukseli, dnia 21 czerwca 1988 r.