1.

WNIOSEK O UDZIELENIE HOMOLOGACJI TYPU WE POJAZDU

1.1.

Wniosek o udzielenie homologacji typu WE na mocy art. 3 ust. 4 dyrektywy 70/156/EWG, dla typu pojazdu w odniesieniu do jego poziomu hałasu, wnosi producent.

1.2.

Wzór dokumentu informacyjnego znajduje się w dodatku 1.

1.3.

Reprezentant typu pojazdu, dla którego wystąpiono o homologację, musi być przekazany przez producenta pojazdu placówce technicznej odpowiedzialnej za badania.

1.4.

Na żądanie placówki technicznej musi być także dostarczona próbka układu wydechowego oraz silnika o co najmniej takiej samej pojemności skokowej cylindrów i maksymalnej mocy znamionowej jak silnik zainstalowany w pojeździe, w odniesieniu do którego producent ubiega się o homologację typu.

2.

POZIOM HAŁASU WYTWARZANEGO PRZEZ POJAZDY W RUCHU

2.1.

Wartości dopuszczalne

Poziom hałasu mierzony zgodnie z przepisami załącznika III nie przekracza następujących progów:

Kategoria pojazdu

Wartości wyrażone w dB(A) (decybele (A))

2.1.1. Pojazdy przeznaczone do przewozu osób, wyposażone, łącznie z siedzeniem kierowcy, w maksymalnie dziewięć miejsc siedzących

74

2.1.2. Pojazdy przeznaczone do przewozu osób, wyposażone, łącznie z siedzeniem kierowcy, w więcej niż dziewięć miejsc siedzących, o maksymalnej dopuszczalnej masie ponad 3,5 t oraz:

2.1.2.1. z silnikiem o mocy mniejszej niż 150 kW

78

2.1.2.2. z silnikiem o mocy nie mniejszej niż 150 kW

80

2.1.3. Pojazdy przeznaczone do przewozu osób, wyposażone, łącznie z siedzeniem kierowcy, w więcej niż dziewięć miejsc siedzących; pojazdy przeznaczone do przewozu towarów:

2.1.3.1. o maksymalnej dopuszczalnej masie nieprzekraczającej 2 t

76

2.1.3.2. o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 2 t, ale nieprzekraczającej 3,5 t

77

2.1.4. Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów o maksymalnej dopuszczalnej masie przekraczającej 3,5 t

2.1.4.1. z silnikiem o mocy mniejszej niż 75 kW

77

2.1.4.2. z silnikiem o mocy nie mniejszej niż 75 kW, lecz nie większej niż 150 kW

78

2.1.4.3. z silnikiem o mocy nie mniejszej niż 150 kW

80

2.2.

Interpretacja wyników

2.2.1.

W celu uwzględnienia niedokładności przyrządów pomiarowych, należy od wartości każdego odczytu odjąć 1 dB(A).

2.2.2.

Pomiary uznaje się za ważne, jeśli różnica między dwoma kolejnymi pomiarami po tej samej stronie pojazdu nie przekracza 2 dB(A).

2.2.3.

Wynik badania stanowi najwyższy zmierzony poziom hałasu. Jeżeli wynik przekracza maksymalny dopuszczalny poziom hałasu dla kategorii badanego pojazdu o 1 dB(A), przeprowadza się dwa kolejne pomiary przy analogicznym położeniu mikrofonu. Trzy z czterech otrzymanych w ten sposób wyników, przy tym położeniu mikrofonu, nie mogą przekraczać ustanowionych progów.

3.

OZNAKOWANIE

3.1.

Części składowe układu wydechowego i wlotowego, z wyjątkiem elementów mocujących i przewodów, muszą być opatrzone:

3.1.1.

znakiem towarowym lub nazwą producenta układów i ich części składowych;

3.1.2.

opisem handlowym towaru sporządzonym przez producenta.

3.2.

Oznakowanie to musi być całkowicie czytelne i nieusuwalne, nawet gdy układ jest zainstalowany w pojeździe.

4.

UDZIELANIE HOMOLOGACJI WE TYPU POJAZDU

4.1.

Jeśli spełnione są odpowiednie wymogi, homologacji typu WE udziela się na mocy art. 4 ust. 3 oraz, jeżeli ma to zastosowanie, na mocy art. 4 ust. 4 dyrektywy 70/156/EWG.

4.2.

Wzór świadectwa homologacji WE znajduje się w dodatku 2.

4.3.

Numer homologacji przyznaje się dla każdego homologowanego typu pojazdu zgodnie z załącznikiem VII do dyrektywy 70/156/EWG. To samo państwo członkowskie nie przyznaje tego samego numeru innemu typowi pojazdu.

5.

ZMIANY TYPU I ZMIANY HOMOLOGACJI

5.1.

W przypadku zmiany typu homologowanego na mocy niniejszej dyrektywy zastosowanie mają przepisy art. 5 dyrektywy 70/156/EWG.

6.

ZGODNOŚĆ PRODUKCJI

6.1.

Środki mające na celu zapewnienie zgodności produkcji podejmuje się zgodnie z wymogami ustanowionymi w art. 10 dyrektywy 70/156/EWG.

6.2.

Przepisy specjalne:

6.2.1.

Badania określone w ppkt 2.3.5 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG to badania ustanowione w załączniku 7 do regulaminu EKG ONZ nr 51, o którym mowa w załączniku III do niniejszej dyrektywy.

6.2.2.

Częstotliwość inspekcji określona w pkt 3 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG oznacza zwykle jedną inspekcję na dwa lata.

0.

Ogólne

0.1.

Marka (nazwa handlowa producenta):

0.2.

Typ i ogólny(-e) opis(-y) handlowy(-e)

0.3.

Środki identyfikacji typu, jeśli znajdują się na pojeździe b):

0.3.1.

Położenie tego oznakowania.

0.4.

Kategoria pojazdu c):

0.5.

Nazwa i adres producenta:

0.8.

Adres(-y) zakładu(-ów) montażu:

1.

Podstawowe właściwości konstrukcyjne pojazdu

1.1.

Zdjęcia i/lub rysunki pojazdu reprezentatywnego:

1.3.3.

Osie napędzane (liczba, położenie, współpraca):

1.6.

Położenie i układ silnika:

2.

Masy i wymiary e) (w kg i mm) (Odniesienie do rysunku, jeżeli ma to zastosowanie)

2.4.

Zakres wymiarów pojazdu (ogólnie)

2.4.1.

Dla podwozia bez nadwozia

2.4.1.1.

Długość j):

2.4.1.2.

Szerokość k):

2.4.2.

Dla podwozia z nadwoziem

2.4.2.1.

Długość j):

2.4.2.2.

Szerokość k):

2.6.

Masa pojazdu wraz z nadwoziem, w stanie gotowym do jazdy, lub masa podwozia z kabiną, jeżeli producent nie zainstalował nadwozia (z wyposażeniem standardowym obejmującym płyn chłodzący silnik, oleje, paliwo, narzędzia, koło zapasowe oraz z kierowcą) o) (maksymalna i minimalna):

3.

Silnik q)

3.1.

Producent:

3.1.1.

Kod fabryczny silnika: (Jak oznaczono na silniku, lub inne środki identyfikacji)

3.2.

Silnik spalinowy

3.2.1.1.

Zasada działania: zapłon iskrowy/zapłon samoczynny, silnik czterosuwowy/dwusuwowy (¹)

3.2.1.2.

Liczba i układ cylindrów:

3.2.1.2.3.

Kolejność zapłonu:

3.2.1.3.

Pojemność skokowa silnika: cm³

3.2.1.8.

Maksymalna moc netto t): kW na min^–1 (wartość podana przez producenta)

3.2.4.

Zasilanie paliwem

3.2.4.1.

Z gaźnika(-ów): tak/nie (¹)

3.2.4.1.2.

Typ(-y):

3.2.4.1.3.

Liczba zainstalowanych gaźników:

3.2.4.2.

Wtrysk paliwa (tylko zapłon samoczynny): tak/nie (¹)

3.2.4.2.2.

Zasada działania: wtrysk bezpośredni/komora wstępna/komora wirowa (¹)

3.2.4.2.4.

Regulator obrotów

3.2.4.2.4.1.

Typ:

3.2.4.2.4.2.1.

Punkt odcięcia pod obciążeniem: min^–1

3.2.4.3.

Wtrysk paliwa (tylko zapłon iskrowy): tak/nie (¹)

3.2.4.3.1.

Zasada działania: kolektor dolotowy (jedno-/wielopunktowy (¹))/wtrysk bezpośredni/inne (wyszczególnić) (¹)

3.2.8.

Układ dolotowy

3.2.8.4.2.

Filtr powietrza, rysunki lub

3.2.8.4.2.1.

Marka(-i):

3.2.8.4.2.2.

Typ(-y):

3.2.8.4.3.

Tłumik ssania, rysunki; lub

3.2.8.4.3.1.

Marka(-i):

3.2.8.4.3.2.

Typ(-y):

3.2.9.

Układ wydechowy

3.2.9.2.

Opis i/lub rysunek układu wydechowego:

3.2.9.4.

Tłumik(-i) wydechu:

Dla tłumika przedniego, środkowego i tylnego: budowa, typ, oznakowanie; w odpowiednich przypadkach w zakresie hałasu na zewnątrz: środki ograniczenia emisji hałasu znajdujące się w komorze silnika oraz w silniku:

3.2.9.5.

Położenie wylotu układu wydechowego:

3.2.9.6.

Tłumik wydechu zawierający materiały włókniste:

3.2.12.2.1.

Katalizator: tak/nie (¹)

3.2.12.2.1.1.

Liczba katalizatorów i ich części:

3.3.

Silnik elektryczny

3.3.1.

Typ (uzwojenie, wzbudzenie):

3.3.1.1.

Maksymalna moc godzinowa: kW

3.3.1.2.

Napięcie robocze: V

3.4.

Inne silniki lub silniki elektryczne, lub ich połączenia (dane szczegółowe dotyczące ich części):

4.

Układ napędowy v)

4.2.

Typ (mechaniczny, hydrauliczny, elektryczny itp.):

4.6.

Przełożenia

Przełożenie całkowite

Bieg

Przełożenia w skrzyni biegów (stosunek obrotów silnika do obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów)

Przełożenie(-a) przekładni głównej (stosunek obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów do obrotów napędzanych kół)

Maksimum dla CVT (*)

1

2

3

...

Minimum dla CVT (*)

Wsteczny

(*) Przekładnia o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły.

4.7.

Maksymalna prędkość pojazdu (i bieg, na którym jest osiągana) (w km/godz.) w):

6.

Zawieszenie

6.6.

Opony i koła

6.6.2.

Górna i dolna granica promienia tocznego

6.6.2.1.

Oś 1:

6.6.2.2.

Oś 2:

6.6.2.3.

Oś 3:

6.6.2.4.

Oś 4:

itd.

9.

Nadwozie (nie dotyczy pojazdów kategorii M₁)

9.1.

Typ nadwozia:

9.2.

Zastosowane materiały i metody wykonania

12.

Różne

12.5.

Szczegóły dotyczące każdego urządzenia niezwiązanego z silnikiem, mającego ograniczać hałas (jeżeli nie są ujęte w innych punktach).

Informacje dodatkowe w przypadku pojazdów terenowych

1.3.

Liczba osi i kół:

2.4.1.

Dla podwozia bez nadwozia

2.4.1.4.1.

Kąt natarcia (na): ................................. stopni

2.4.1.5.1.

Kąt zejścia (nb): ................................. stopni

2.4.1.6.

Prześwit (zgodnie z załącznikiem II sekcja A ppkt 4.5 do dyrektywy 70/156/EWG)

2.4.1.6.1.

Między osiami:

2.4.1.6.2.

Pod osią(-ami) przednią(-mi):

2.4.1.6.3.

Pod osią(-ami) tylną(-ymi):

2.4.1.7.

Kąt pokonywania nachylenia (nc): ................................. stopni

2.4.2.

Dla podwozia z nadwoziem

2.4.2.4.1.

Kąt natarcia (na): ................................. stopni

2.4.2.5.1.

Kąt zejścia (nb): ................................. stopni

2.4.2.6.

Prześwit (zgodnie z załącznikiem II sekcja A pkt 4.5 do dyrektywy 70/156/EWG)

2.4.2.6.1.

Między osiami:

2.4.2.6.2.

Pod osią(-ami) przednią(-mi):

2.4.2.6.3.

Pod osią(-ami) tylną(-ymi):

2.4.2.7.

Kąt pokonywania nachylenia (nc): ................................. stopni

2.15.

Zdolność ruszania pod górę (sam pojazd): ................................. procent

4.9.

Blokada mechanizmu różnicowego: tak/nie/opcjonalna (¹)

1.

Informacje dodatkowe:

1.1.

W razie potrzeby, wykaz pojazdów objętych ppkt 3.1.2.3.2.3 załącznika III do regulaminu EKG ONZ nr 51.

1.2.

Silnik:

1.2.1.

Producent:

1.2.2.

Typ:

1.2.3.

Model:

1.2.4.

Maksymalna moc znamionowa silnika ................................. kW na ................................. min^–1

1.3.

Skrzynia biegów: ręczna/automatyczna (¹)

1.3.1

Liczba biegów:

1.4.

Wyposażenie

1.4.1

Tłumik wydechu:

1.4.1.1.

Producent:

1.4.1.2.

Model:

1.4.1.3.

Typ: ................................. zgodnie z rys. nr:

1.4.2

Tłumik ssania:

1.4.2.1.

Producent:

1.4.2.2.

Model:

1.4.2.3.

Typ: ................................. zgodnie z rys. nr:

1.5.

Rozmiar opony:

1.5.1.

Opis typu opony używanej do badań homologacji typu:

1.6.

Pomiary

1.6.1.

Poziom hałasu pojazdu w ruchu:

Wyniki pomiarów

Lewa strona, dB(A) (¹)

Prawa strona, dB(A) (¹)

Położenie dźwigni zmiany biegów

Pierwszy pomiar

Drugi pomiar

Trzeci pomiar

Czwarty pomiar

Wyniki badania: ................................. dB(A)/E (²)

(¹) Wartości pomiarów podano po odjęciu 1 dB(A) zgodnie z przepisami określonymi w ppkt 2.2.1 załącznika I.

(²) Litera „E” oznacza, że odnośne pomiary przeprowadzono zgodnie z niniejszą dyrektywą.

Wyniki pomiarów

dB(A)

Silnik

Pierwszy pomiar

Drugi pomiar

Trzeci pomiar

Wyniki badania: ................................. dB(A)/E (¹)

(¹) Litera „E” oznacza, że odnośne pomiary przeprowadzono zgodnie z niniejszą dyrektywą.

Wyniki pomiarów

Lewa strona, dB(A) (¹)

Prawa strona, dB(A) (¹)

Pierwszy pomiar

Drugi pomiar

Trzeci pomiar

Czwarty pomiar

Wyniki badania: ................................. dB(A)

(¹) Wartości pomiarów podano po odjęciu 1 dB(A) zgodnie z przepisami określonymi w pkt 2.2.1 załącznika I.