§ 1. [Podziału środków Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej] 1. Podziału środków Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, zwanego dalej „Funduszem”, na dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej w poszczególnych województwach, przewidzianych na dany rok budżetowy w planie finansowym Funduszu dokonuje się w następujący sposób:

1) środki na umowy o dopłatę, których okres obowiązywania i przewidzianego w tych umowach dofinansowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej przekracza rok budżetowy, w którym te umowy zostały zawarte, przyznaje się poszczególnym województwom zgodnie ze zgłoszonym przez wojewodów i dotyczącym odpowiedniego roku budżetowego zaangażowaniem, które nie może przekroczyć 70 % kwoty środków przekazanych wojewodzie w roku poprzednim;

2) kwotę środków Funduszu na dofinansowanie pomniejsza się o środki, o których mowa w pkt 1, oraz o kwotę rezerwy, o której mowa w art. 8 ust. 1a ustawy z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, a następnie dzieli się na poszczególne województwa w następujący sposób:

a) kwotę stanowiącą 11/12 tych środków dzieli się na województwa, mnożąc ją przez wskaźnik udziału województwa w tej kwocie,

b) kwotę stanowiącą 1/12 tych środków dzieli się w równych częściach na pięć województw z najwyższym udziałem procentowym kwoty dopłaty przekazanej przez wojewodów organizatorom i wykorzystanej przez tych organizatorów w poprzednim roku budżetowym w odniesieniu do kwoty przyznanej tym wojewodom w ramach pierwszego podziału środków Funduszu na województwa w poprzednim roku budżetowym.

2. Wskaźnik udziału województwa, o którym mowa w ust. 1 pkt 2 lit. a, jest obliczany według następującego wzoru:

w którym poszczególne symbole oznaczają:

V_w - wskaźnik udziału województwa w kwocie 11/12 środków, o których mowa w ust. 1 pkt 2,

P_w - powierzchnię województwa,

P - powierzchnię Polski,

M_w - liczbę mieszkańców województwa, M - liczbę mieszkańców Polski,

PKB - wartość produktu krajowego brutto Polski,

PKBw - wartość produktu krajowego brutto województwa,

DLb - długość linii krajowej regularnej komunikacji autobusowej w województwie w 2011 r. wyrażoną w kilometrach, DLa - aktualną długość krajowej regularnej komunikacji autobusowej w województwie wyrażoną w kilometrach,

i - numer kolejnego województwa.

3. Wartość Pw, P, Mw, M, PKB, PKBw i DLa, o których mowa w ust. 2, a także wartość produktu krajowego brutto na mieszkańca w województwie ustala się, biorąc pod uwagę dane dostępne w Banku Danych Lokalnych Głównego Urzędu Statystycznego za ostatni rok poprzedzający rok podziału środków Funduszu na dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej w poszczególnych województwach, dla którego są dostępne dane.

4. Wartość DLb, o której mowa w ust. 2, ustala się na podstawie danych Głównego Urzędu Statystycznego opublikowanych w opracowaniu pn. „Transport Wyniki Działalności w 2011 r.” ISSN 1506-7998.

5. Dane, o których mowa w ust. 1 pkt 2 lit. b, dotyczące kwoty dopłaty przekazanej przez wojewodów organizatorom i wykorzystanej przez tych organizatorów w poprzednim roku budżetowym są uzyskiwane z ostatniego dostępnego sprawozdania z realizacji zadań Funduszu za poprzedni rok kalendarzowy, o którym mowa w art. 20 ustawy z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

6. Dane, o których mowa w ust. 1 pkt 2 lit. b, dotyczące kwoty przyznanej wojewodom w ramach pierwszego podziału środków Funduszu na województwa w poprzednim roku budżetowym dotyczą tego samego roku, za który sporządzone zostało sprawozdanie, o którym mowa w art. 20 ustawy z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

§ 2.[Określenie zaangażowania z uwzględnieniem przepisu art. 25 ust. 2 ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw] W odniesieniu do umów, o których mowa w § 1 ust. 1 pkt 1, zawartych w 2024 r., zaangażowanie, o którym mowa w § 1 ust. 1 pkt 1, określa się z uwzględnieniem przepisu art. 25 ust. 2 ustawy z dnia 16 czerwca 2023 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1720 oraz z 2024 r. poz. 1572).

§ 3.[Wejście w życie] Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.