§ 1.[Szczegółowy sposób oraz tryb przeprowadzania kontroli rodzaju paliwa] Rozporządzenie określa szczegółowy sposób oraz tryb przeprowadzania kontroli rodzaju paliwa.

§ 2. [Pobranie próbki paliwa] Pobranie próbki paliwa, zwanej dalej „próbką”, w ramach kontroli rodzaju paliwa znajdującego się w zbiorniku środka przewozowego, zwanej dalej „kontrolą”, odbywa się w obecności:

1) kierującego kontrolowanym środkiem przewozowym albo

2) przywołanego świadka - w przypadku gdy nie jest możliwe jej pobranie w sposób określony w pkt 1.

§ 3. [Ilość materiału niezbędna do pobrania próbki] 1. Próbkę pobiera się w ilości niezbędnej do przeprowadzenia kontroli, jednak nie większej niż 0,7 l.

2. Próbka jest przelewana lub przetłaczana do zabezpieczających paliwo przed zmianą jego cech fizykochemicznych:

1) naczynia umożliwiającego dokonanie oceny wizualnej lub

2) trzech jednakowych, szczelnie zamykanych pojemników przeznaczonych do przewozu próbek.

3. W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, w każdym z pojemników umieszcza się co najmniej 0,2 l paliwa, a pojemniki oznacza się w sposób zapewniający jednoznaczną identyfikację kontrolowanego środka przewozowego, datą pobrania próbki oraz kolejnym numerem pojemnika.

4. W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2, próbka umieszczona w:

1) pierwszym z pojemników jest przeznaczona do badania, o którym mowa w § 5 ust. 1 pkt 2;

2) drugim z pojemników jest przeznaczona do analizy, o której mowa w § 5 ust. 1 pkt 3;

3) trzecim z pojemników stanowi próbkę kontrolną.

5. Do pobrania próbki stosuje się urządzenie umożliwiające pobranie odpowiedniej ilości paliwa oraz jego przelanie lub przetłoczenie.

6. Przed każdym pobraniem próbki do kontroli:

1) naczynie, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 - służące do wielokrotnego użytku,

2) urządzenie, o którym mowa w ust. 5

- są przepłukiwane paliwem pobranym ze zbiornika środka przewozowego lub z przewodów paliwowych, z których jest pobierana próbka; paliwo pochodzące z płukania umieszcza się w pojemniku na odpady.

§ 4.[Postępowanie w przypadku braku możliwości pobrania próbki ze zbiornika środka przewozowego] W przypadku braku możliwości pobrania próbki ze zbiornika środka przewozowego pobiera się ją z przewodów paliwowych kontrolowanego środka przewozowego.

§ 5. [Postępowanie z próbką po jej pobraniu] 1. Próbka może być poddana:

1) ocenie wizualnej lub

2) badaniu z wykorzystaniem sprzętu mobilnego Krajowej Administracji Skarbowej służącego do przeprowadzania analiz próbek paliwa na obecność wystąpienia substancji stosowanych do znakowania i barwienia wyrobów energetycznych, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 90 ust. 3 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. z 2023 r. poz. 1542, 1598 i 1723), lub

3) analizie wykonywanej przez laboratorium utworzone zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 40 ustawy z dnia 16 listopada 2016 r. o Krajowej Administracji Skarbowej, zwanej dalej „ustawą”, lub inne laboratorium, które uzyskało akredytację, na zasadach określonych w ustawie z dnia 13 kwietnia 2016 r. o systemach oceny zgodności i nadzoru rynku (Dz. U. z 2022 r. poz. 1854), do wykonywania badań jakości paliwa.

2. Funkcjonariusz Służby Celno-Skarbowej poucza kierującego kontrolowanym środkiem przewozowym o obowiązku poddania próbki, na jego żądanie, analizie, o której mowa w ust. 1 pkt 3.

3. Próbka jest poddawana analizie, o której mowa w ust. 1 pkt 3, w przypadku:

1) o którym mowa w § 2 pkt 2, lub

2) gdy kontrolowany wniesie zastrzeżenia do protokołu, o którym mowa w art. 84 ust. 1 pkt 4 ustawy, dotyczące wyników oceny wizualnej lub badania, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, lub

3) gdy kierujący kontrolowanym środkiem przewozowym zażąda jej przeprowadzenia.

§ 6. [Postępowanie z pozostałością pobranej próbki] 1. W przypadku niestwierdzenia w trakcie kontroli nieprawidłowości pozostałość pobranej próbki niewykorzystanej do kontroli, za zgodą kierującego, przelewa się lub przetłacza do zbiornika kontrolowanego środka przewozowego.

2. Próbkę niewykorzystaną do kontroli i nieprzelaną lub nieprzetłoczoną do zbiornika kontrolowanego środka przewozowego umieszcza się w pojemniku na odpady.

3. Informację o wykonaniu czynności, o których mowa w ust. 1 i 2, umieszcza się w protokole, o którym mowa w art. 81 ust. 1 pkt 8 ustawy.

§ 7.[Stosowanie przepisów do kontroli rozpoczętych a niezakończonych przed wejściem w życie rozporządzenia] Do kontroli rozpoczętych a niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe.

§ 8.[Przepisy uchylone] Traci moc rozporządzenie Ministra Rozwoju i Finansów z dnia 22 lutego 2017 r. w sprawie szczegółowego sposobu oraz trybu przeprowadzania przez funkcjonariusza Służby Celno-Skarbowej kontroli rodzaju paliwa (Dz. U. poz. 397).

§ 9.[Wejście w życie] Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.