Na podstawie art. 16b ust. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr 109, poz. 1156, z 2002 r. Nr 240, poz. 2060, z 2003 r. Nr 199, poz. 1936 i Nr 229, poz. 2277 oraz z 2004 r. Nr 6, poz. 41 i Nr 93 poz. 895 i 899) zarządza się, co następuje:

§ 1.[Obowiązek wyposażenia w rejestratory danych z podróży] 1. Statki należące do następujących klas, powinny być wyposażone w rejestratory danych z podróży (VDR) w następujących terminach:

1) statki pasażerskie zbudowane w dniu 1 lipca 2002 r. lub później – nie później niż z dniem 1 lipca 2004 r.;

2) pasażerskie statki ro-ro zbudowane przed dniem 1 lipca 2002 r. – od pierwszego przeglądu przeprowadzonego w dniu 1 lipca 2002 r. lub po tym dniu, jednak nie później niż z dniem 1 lipca 2004 r.;

3) pasażerskie statki inne niż ro-ro, zbudowane przed dniem 1 lipca 2002 r. – nie później niż z dniem 1 lipca 2004 r.;

4) statki inne niż pasażerskie o pojemności brutto 3000 i powyżej, zbudowane w dniu 1 lipca 2002 r. lub później – nie później niż z dniem 1 lipca 2004 r.

2. Statki należące do następujących klas zbudowane przed dniem 1 lipca 2002 r., powinny być wyposażone w rejestratory danych z podróży w następujących terminach :

1) statki towarowe o pojemności brutto 20 000 i powyżej – nie później niż do dnia ustalonego przez Międzynarodową Organizację Morską, zwaną dalej „IMO", lub w przypadku nieustalenia tego dnia – nie później niż do dnia 1 stycznia 2007 r.;

2) statki towarowe o pojemności brutto 3 000 i powyżej jednak poniżej 20 000 – nie później niż do dnia ustalonego przez IMO lub w przypadku nieustalenia tego dnia– nie później niż do dnia 1 stycznia 2008 r.

§ 2.[Zwolnienie od obowiązku wyposażania w rejestratory danych z podróży] Zwalnia się od obowiązku wyposażania w rejestratory danych z podróży (VDR) statki pasażerskie odbywające podróże w żegludze krajowej:

1) podczas których nie oddalają się dalej niż 20 mil morskich od brzegu, z którego rozbitkowie mogą dostać się na ląd przy średnim poziomie morza;

2) po obszarach morskich, na których w okresie jednego roku, w przypadku całorocznej eksploatacji lub w szczególnym okresie czasu, w przypadku eksploatacji w ograniczonym okresie czasu, prawdopodobieństwo napotkania fal o wysokości przekraczającej 2,5 m jest mniejsze niż 10%, statek nie oddala się dalej niż 15 mil morskich od miejsca schronienia oraz dalej niż 5 mil morskich od brzegu, i z którego rozbitkowie mogą dostać się na ląd przy średnim poziomie morza;

3) po obszarach morskich, na których w okresie jednego roku, w przypadku całorocznej eksploatacji lub w szczególnym okresie czasu, w przypadku eksploatacji w ograniczonym okresie czasu, prawdopodobieństwo napotkania fal o wysokości przekraczającej 1,5 m jest mniejsze niż 10%, statek nie oddala się dalej niż 6 mil morskich od miejsca schronienia oraz dalej niż 3 mile morskie od brzegu, i z którego rozbitkowie mogą dostać się na ląd przy średnim poziomie morza.

§ 3.[Wejście w życie] Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem uzyskania przez Rzeczpospolitą Polską członkostwa w Unii Europejskiej.