Na podstawie art. 10a ust. 2 ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (Dz. U. Nr 47, poz. 243, z 2000 r. Nr 109, poz. 1156 i Nr 111, poz. 1197, z 2001 r. Nr 125, poz. 1368, z 2002 r. Nr 166, poz. 1361 oraz z 2004 r. Nr 93, poz. 895 i Nr 96, poz. 959) zarządza się, co następuje:

§ 1.W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 12 maja 2003 r. w sprawie przekazywania informacji przez armatora statku przewożącego ładunki niebezpieczne lub zanieczyszczające (Dz. U. Nr 101, poz. 938) wprowadza się następujące zmiany:

1) do tytułu rozporządzenia dodaje się odnośnik nr 2 w brzmieniu:

„²⁾ Przepisy niniejszego rozporządzenia wdrażają postanowienia dyrektywy 2002/59/WE z dnia 27 czerwca 2002 r. ustanawiającej wspólnotowy system monitorowania i informowania o ruchu statków i odwołującej Dyrektywę 93/75/EWG (Dz. Urz. WE L 208 z 5.08.2002). Dane dotyczące ogłaszania aktów prawa Unii Europejskiej, zamieszczone w niniejszym rozporządzeniu, z dniem uzyskania przez Rzeczpospolitą Polską członkostwa w Unii Europejskiej, dotyczą ogłoszania tych aktów w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej - wydanie specjalne.”;

2) w § 2 w pkt 8 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 9 - 12 w brzmieniu:

„9) „Kodeksie BC”, należy przez to rozumieć Kodeks bezpiecznego przewozu stałych ładunków masowych, o którym mowa w obwieszczeniu Ministra Infrastruktury z dnia 4 listopada 2002 r. w sprawie niektórych przepisów do Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, sporządzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r., wraz z Protokołem, sporządzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. Urz. Min. Infr. z 2002 r. Nr 11, poz. 47);

10) „ładunkach niebezpiecznych”, należy przez to rozumieć:

a) towary, o których mowa w Kodeksie IMDG,

b) niebezpieczne substancje ciekłe, o których mowa w Rozdziale 17 Kodeksu IBC,

c) gazy ciekłe, o których mowa w rozdziale 19 Kodeksu IGC,

d) substancje stałe, o których mowa w Załączniku B Kodeksu BC, włącznie z towarami, do przewozu których określono odpowiednie warunki zgodnie z paragrafem 1.1.3 Kodeksu IBC lub paragrafem 1.1.6 Kodeksu IGC;

11) „ładunkach zanieczyszczających”, należy przez to rozumieć:

a) oleje określone w Załączniku l do Konwencji MARPOL 1973/78,

b) szkodliwe substancje płynne, o których mowa w załączniku II do Konwencji MARPOL 1973/78,

c) substancje szkodliwe, o których mowa w Załączniku III do Konwencji MARPOL 1973/78;

12) „ładunkowej jednostce transportowej”, należy przez to rozumieć drogowy pojazd do przewozu towarów, wagon kolejowy do przewozu towarów, kontener do przewozu towarów, cysternę drogową, wagon kolejowy lub przenośny pojemnik.”;

3) w § 4 w ust. 1:

a) w pkt 9:

- lit. f otrzymuje brzmienie:

„f) ilość towarów i ich lokalizację na statku, a jeżeli towary te są przewożone w ładunkowych jednostkach transportowych - znaki identyfikacyjne tych jednostek,”,

- uchyla się lit. g,

b) pkt 10 otrzymuje brzmienie:

„10) potwierdzenie, że statek posiada listę lub manifest albo odpowiedni plan ładunkowy, określający szczegóły dotyczące ilości oraz lokalizacji na statku przewożonych towarów niebezpiecznych lub zanieczyszczających,”,

c) w pkt 11 średnik zastępuje się kropką i uchyla się pkt 12;

4) po § 5 dodaje się § 5a w brzmieniu:

„§ 5a. Na żądanie właściwych w sprawach bezpieczeństwa żeglugi organów Państw Członkowskich Unii Europejskiej dyrektorzy urzędów morskich przekazują bezzwłocznie, drogą elektroniczną, informację o statku i przewożonych na nim ładunkach niebezpiecznych i zanieczyszczających.”.

§ 2.Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem uzyskania przez Rzeczpospolitą Polską członkostwa w Unii Europejskiej.